达州“十四五”产业交通协同发力绘新篇

　“十四五”规划期间，达州锚定万达开天然气锂钾综合利用集聚区与东出北上国际陆港枢纽两大建设目标，以资源转化为内核、物流开放为羽翼，推动产业与交通协同发力，筑牢川东北经济振兴的产业根基，撑开对外开放的物流羽翼，书写出跨越腾飞新篇章。

　　在能源化工领域，达州的天然气开发持续领跑。探明储量达7200多亿立方米的普光气田，作为我国首个特高含硫整装气田，已累计生产天然气超1275亿立方米、硫黄超2600万吨。这里不仅为长江沿线70多个城市输送着清洁能源，更建成了亚洲最大的净化厂与硫黄生产基地。“今年以来，普光天然气净化厂聚焦天然气保供，在全力统筹安全生产各项工作的同时，不断深挖气源潜力，累计生产净化气50.3亿立方米，外输商品气47.2亿立方米。”中国石化中原油田普光分公司天然气净化厂厂长张苏猛介绍道。

　　立足“气都”优势，达州以“破局转型”重构产业逻辑，主动拥抱锂电新机遇。如今，蜂巢能源锂电产业园、玖源新材料项目等10个百亿级项目已落地生根，形成“原料—正极材料”闭环产业链。2024年，达州锂电新材料产值突破2亿元，成功实现从“卖原料”到“造材料”的跨越。市能源产业局副局长谢军表示，将依托普光气田、川东北气矿、大庆油田等单位，进一步加大新井位部署力度，持续推进天然气开发，力争全年生产天然气120亿立方米、硫黄280万吨；同时加强与科研院所、高校的合作，纵深推进深层海相钾资源开发利用攻关，为钾资源开发突破打好基础，加快建设万达开天然气锂钾综合利用集聚区。

　　产业集群的壮大，对物流通道的“高效性”与“通达性”提出了更高要求。作为国家物流枢纽承载城市，达州将交通建设列为“十四五”突破重点，从高铁建设率先发力，西达渝高铁、成达万高铁“双线并进”，彻底结束了达州无高铁的历史，为产业产品外运、要素集聚打通“快速通道”。在西达渝高铁金桥庵龙门峡河特大桥施工现场，机械轰鸣不断，施工团队正全力以赴冲刺关键工程节点。“目前，项目路基挖填方已全部完成，路基附属及防护工程进入收尾阶段。金桥庵龙门峡河特大桥、柴湾特大桥重难点桥梁已完成架梁，全面转入桥面系施工。”中铁十五局西达渝高铁康渝段站前九标项目四分部副总工程师陈富山说。高铁建成后，将大幅缩短达州与成渝、西安的时空距离，为能源、锂电产品快速运往全国创造有利条件。

　　与此同时，成达万高铁建设也捷报频传。日前，开江南站主体顺利封顶，成为成达万高铁7座新建站房中首个完成主体结构的车站，标志着这条连接成渝双核的高铁线路向通车运营迈出关键一步，未来将进一步强化达州与长三角、长江经济带的物流联系。中铁八局成达万站房工程指挥部开江南站站点负责人李恒表示，将继续严格把控安全质量与施工工艺，力争在年前完成二次结构以及钢网架屋面施工，为后续车站安全、高效运营筑牢根基。

　　除了对内畅通交通网络，达州还积极拓展物流“外联”通道。“十四五”期间，通过实施交通建设三年大会战，达州累计建成运营8条高速公路；同时常态化开行中欧班列、铁水联运班列等1100余列，构建起贯通欧洲、东南亚及长江经济带的物流网络。高效的交通物流体系反哺产业升级，截至目前，达州规上工业企业数量逼近1500户，高新技术企业突破300户，形成“产业强、交通畅、发展快”的良性循环。

来源：达州市人民政府官网